連續(xù)舉辦十六屆的成都國際車展對成都的會展業(yè)帶來了哪些推動作用？今年的成都車展有哪些全新變化？未來，成都車展將實現(xiàn)怎樣的蝶變？2013成都國際車展舉行之際，華西都市報記者專訪了成都市博覽局副局長、成都世紀城新國際展覽中心總經(jīng)理以及漢諾威中國高層。
王欣：成都車展助推蓉會展業(yè)發(fā)展
連續(xù)舉辦十六屆的成都國際車展對成都的會展業(yè)帶來了哪些推動作用？展會配套需求會對城市發(fā)展建設起到怎樣的助推作用？車展開幕之際，記者專訪了成都市博覽局副局長、市貿(mào)促會副會長王欣，就以上問題展開深入探討。
規(guī)模影響最大的本土展會
華西都市報：會展業(yè)一直是推動產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，而成都國際車展更是本土自辦展中的翹楚。成都國際車展的蓬勃發(fā)展，為成都的會展業(yè)及城市經(jīng)濟帶來了怎樣的推動作用？王欣：車展是成都所有展會里面連續(xù)舉辦時間最長的展會，從1998年一直延續(xù)至今。除了成都車展，成都還沒有能辦到16屆的展會。如此長的時間跨度，展示出它的市場活力與生機。成都車展是成都規(guī)模最大、影響最大的本土自辦的專業(yè)展會。從全國來看，也是國內(nèi)的四大車展，僅次于北京、上海、廣州。從對城市的拉動效果來看，僅次于春季全國糖酒交易會。成都市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，第十五屆成都車展，10天的會期內(nèi)拉動成都的服務業(yè)9.59億。同時，汽車展的蓬勃發(fā)展也充分證明了成都會展經(jīng)濟的發(fā)展水平。成都作為中西部第一、全國前列的會展中心城市和國內(nèi)外重大會展活動布局中國西部的首選城市的地位得到進一步鞏固。成都會展在今年迎來了“豐收年”，舉辦了財富全球論壇和世界華商大會兩大具有世界影響力的政經(jīng)盛會。
汽車產(chǎn)業(yè)倍增的抓手
華西都市報：成都市近年來大力發(fā)展汽車工業(yè)，龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速崛起標志著成都市的汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展壯大，您認為成都的汽車展和汽車工業(yè)的發(fā)展有著怎樣的關(guān)系？王欣：會展產(chǎn)業(yè)具有三大功能，即“拉動消費，助推產(chǎn)業(yè)，營銷城市”?！皣@產(chǎn)業(yè)抓會展，抓好會展促產(chǎn)業(yè)”是成都會展業(yè)一貫的堅持，也是會展業(yè)服務成都打造西部經(jīng)濟核心增長極的內(nèi)在要求。從今年開始，我們進一步明確了“以產(chǎn)業(yè)化為支撐，推動會展與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”的戰(zhàn)略，著力發(fā)揮會展業(yè)在促進產(chǎn)業(yè)方面的作用。經(jīng)過十五年的發(fā)展，成都汽車展已成為中國四大車展之一，對成都汽車產(chǎn)業(yè)跨越躍升發(fā)揮了重要的助推和促進作用，成為成都汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)倍增”的重要抓手和平臺。
近年來，成都市形成了較明顯的特色優(yōu)勢，已成為成都主導產(chǎn)業(yè)之一。綜合配套的汽車工業(yè)體系初步建立，以成都（國家）經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心區(qū)域的汽車產(chǎn)業(yè)布局基本形成，德國大眾、瑞典沃爾沃、日本豐田、中國吉利等多家世界知名汽車企業(yè)先后在成都投資建設整機廠，成都汽車產(chǎn)業(yè)正在駛?cè)肟缭桨l(fā)展的快車道。我們希望成都車展能進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)促進的平臺作用，為成都發(fā)展成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要布局地和“全國一流、世界知名”的國際汽車城作出新的更大的貢獻。
成都會展硬件條件將進一步提升
華西都市報：隨著成都國際車展的規(guī)模、級別不斷發(fā)展壯大，對相應的配套需求如城市基礎(chǔ)設施、交通區(qū)位需求、文化娛樂資源等也將有更高要求。展會配套需求會對城市發(fā)展建設起到怎樣的助推作用？王欣：舉辦展會其實是一項龐大而繁雜的綜合性工程，涉及到很多方面。國內(nèi)很多城市都通過舉辦活動加速城市基礎(chǔ)設施建設的步伐。北京舉辦奧運會讓城市綜合發(fā)展提速10年；上海通過財富全球論壇、APEC、世博會等國際性活動，實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設施天翻地覆的改變；廣州通過“亞運效應”輻射了經(jīng)貿(mào)、旅游、文體產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域……通過今年6月成功舉辦的2013成都財富全球論壇，成都組織實施了六大基礎(chǔ)設施提升工程，對機場、主要干道、景觀景點、接待酒店、重要街區(qū)進行了全方位、高水平的改造提升，大幅度提升了城市功能和城市品位，極大增強了成都的綜合承載力，向著國際化城市邁出了歷史性步伐。同時，我們也在對標國際化標準，提升會展場館設施的水平，提升承載能力。一方面，四川省將在成都天府新區(qū)建設中國西部國際博覽城。項目規(guī)劃占地4000畝，總建筑面積265萬平方米，展覽面積50萬平方米（其中一期展覽面積20萬平方米），會議中心面積20萬平方米，預計2015年投入使用。建成后將成為我國中西部最大的國際會展中心。另一方面，我們也在今年對世紀城會展場館進行了改造升級。我們相信，通過新建和改造，成都會展的硬件條件將進一步得到提升。
“五化”發(fā)展思路指導車展
華西都市報：成都國際車展歷經(jīng)15年，離不開政府的大力支持。對于車展今后的發(fā)展，政府還會給予哪些指導與支持？王欣：2013年是市委市政府確定的國際會展突破年，我們正按照“市場化、專業(yè)化、國際化、品牌化、規(guī)范化”的發(fā)展思路，加快建設具有國際影響力的中國會展名城。其中，首先強調(diào)的就是以市場化為導向，做強做優(yōu)會展企業(yè)。具體來講，一是強化政府引導作用，二是培育市場競爭主體。三是優(yōu)化公平競爭環(huán)境。規(guī)范市場秩序，健全會展品牌保護機制，建立組展商、服務商、參展商和專業(yè)觀眾、消費群體的糾紛調(diào)解機制，完善大型展會聯(lián)合執(zhí)法機制，提升“成都服務”層級，延伸服務領(lǐng)域和對象。對于車展今后的發(fā)展，我們也將按照這個思路和方向給予指導和支持。相信成都汽車展將越辦越好。
左霖：成都車展具天時地利人和全方位優(yōu)勢
從當初不足一萬平方米的汽車展銷會，演變成為當今中國最具影響力的四大車展之一，十六年來，成都車展實現(xiàn)了走出成都蜚聲國內(nèi)外的跨越式發(fā)展。日前，華西都市報記者對話15屆成都車展牽頭人之一，成都世紀城新國際展覽中心總經(jīng)理左霖，聽她解讀第十六屆成都國際車展的全新變化。
成都車展/意義 為消費者提供快速體驗互動平臺
華西都市報：近幾年中國車市的發(fā)展風起云涌、變化多端，從最初井噴式的增長到逐漸回歸理性，市場在不斷地完善。車展作為汽車市場晴雨表的功能如何體現(xiàn)，對于行業(yè)、普通消費者，車展有何實際意義？左霖：車展期間首發(fā)車的數(shù)量、首發(fā)車的全域性、概念車的數(shù)量、概念車的前沿性，都是行業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的展現(xiàn)，這些能體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)的先進潮流、前沿理念及發(fā)展趨勢；其次，在車展期間，各品牌的展臺搭建品質(zhì)、展位面積、營銷方式和現(xiàn)場效果等，也都能反映出該品牌在行業(yè)中所處的地位、經(jīng)營狀況以及市場認可度和市場占有率等。消費者可以通過車展上展現(xiàn)的首發(fā)車、概念車和車展本身的規(guī)模、參展品牌的數(shù)量、品質(zhì)等，直觀地感受汽車工業(yè)的發(fā)展變化，從而了解每個汽車品牌的現(xiàn)狀以及世界汽車工業(yè)的前沿趨勢。同時，消費者可以通過參展品牌的展臺搭建風格、展出亮車情況，對自己喜愛品牌的車型、技術(shù)、價格等方面做出詳細的比較，更有利于消費者購買到滿意的汽車。最后，成都車展歷來就是為消費者提供一個圍繞汽車最直觀、最豐富、最休閑的快速體驗互動平臺，消費者可以從中感受到汽車所蘊含的文化底蘊和所帶來的感官體驗。
成都車展/優(yōu)勢 成都車展天時地利人和
華西都市報：除了北京、上海、廣州這類大型、老牌車展，深港澳車展、長沙車展、重慶車展等中小規(guī)模的車展也越來越多，成都車展的特色或者優(yōu)勢是什么？左霖：成都車展已經(jīng)是繼北上廣之后業(yè)界第四大車展，從規(guī)模和級別上講，這已經(jīng)是我們的優(yōu)勢之一了。第二，成都伴隨著中國汽車工業(yè)快速發(fā)展的步伐，已經(jīng)擁有了自己的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。落戶龍泉的成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)作為成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)和全省千億產(chǎn)業(yè)園，以8家整車項目為支撐的“百萬臺整車和零部件配套基地”的生產(chǎn)力布局已經(jīng)形成多年，目前生產(chǎn)能力已達37.5萬輛，這是我們擁有的本土汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。第三，作為西部的重要大都會，我們一直擁有得天獨厚的市場優(yōu)勢。據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，成都市常住人口約1600萬，流動人口約465萬，四川全省人口約8763萬，800公里車程區(qū)域范圍擁有近2億人的市場潛力，由此可見，我們的市場優(yōu)勢不僅在成都本身，更在于可以輻射云貴川三省。第四，四川擁有非常優(yōu)越的地理交通優(yōu)勢。成都平原地勢平坦，道路四通八達，周邊旅游資源豐富，造就了川人對出行交通工具的大量需求，很多家庭對汽車的需求量不止一輛。這也是地理位置給我們帶來的優(yōu)勢之一。第五是政策優(yōu)勢。四川省內(nèi)的路橋收費總體比較低，這也是促使成都人愿意消費汽車的優(yōu)勢之一。最后是成都人特有的消費意識優(yōu)勢。都說成都人懂得享受生活，敢于消費，只要是對車有需求或者喜愛，就一定會毫不猶豫地先買車。以上這些總結(jié)起來，可以毫不夸張地說，成都車展具有天時地利人和的全方位優(yōu)勢。
成都車展/舉措 構(gòu)建看車、購車、體驗、駕車嘉年華
華西都市報：人性化觀展體驗是成都車展一大特點，在方便市民逛展同時，今年的成都車展有什么舉措？左霖：今年的成都車展在總結(jié)和完善以往幾屆的基礎(chǔ)上，將著力為市民構(gòu)建一個方便看車、購車、體驗、駕車的嘉年華。組委會在展館內(nèi)設立了多個觀眾休息廳和問詢處，首次將室外廣場納入門禁系統(tǒng)，連通館內(nèi)和室外，輔助觀眾實現(xiàn)更好的參觀體驗。為有效緩解車展期間周邊交通和順利進入世紀城會展中心，組委會在展會期間配置了多輛擺渡車，一種路線是設立了公交大巴往返環(huán)球中心和會展中心北門入口，另一種是提供電瓶車將觀眾從會展中心北門、西門和南門送至1號館和9號館。為了更加有效地控制車展黃牛和保障與會人士的財物安全，組委會加強安全保障措施，派足現(xiàn)場工作人員與保安團隊進行全天館內(nèi)外監(jiān)督工作。
符禹：成都車展邁向國際A級車展
從2006年起，德國漢諾威加入組織成都車展。成都車展目前已經(jīng)成為國內(nèi)四大車展之一，未來，將向國際A級車展邁進，真正成為享譽全球的車展代名詞。漢諾威米蘭展覽會（中國）有限公司總經(jīng)理符禹接受記者采訪時，描繪了成都車展的今天和明天。
規(guī)模再創(chuàng)紀錄 汽車盛宴全面升級
華西都市報：成都車展至今已經(jīng)連續(xù)舉辦16屆，與往年相比，今年的成都車展有什么特色？符禹：成都車展發(fā)展至今，每一年組委會都冠以新的主題和辦展思路。今年成都車展如期而至，無論從主題還是規(guī)模，展商還是觀眾，設施還是服務，都有一個全新的布局與提升。今年展會規(guī)模再創(chuàng)紀錄，汽車盛宴全面升級。今年的成都車展展出面積高達14萬平方米，展位面積超過1000平方米的展臺有35個，7家汽車廠商的展位面積高達2000平方米，預計將有超過60萬人次觀展。西部車市潛力無限，吸引國際巨頭集結(jié)蓉城，加之企業(yè)對本屆展會投入力度普遍加大，展臺面積平均增幅達到20%；各大車企對成都車展的關(guān)注與參與度逐年提升，東風悅達起亞、北京現(xiàn)代、上海汽車、英菲尼迪的展出面積比上屆車展擴大了近一倍。明星車型空降蓉城，各類首發(fā)呼之欲出。今年展會云集各款新車、豪車、房車與改裝車，為觀眾演繹一場目不暇接的汽車嘉年華。此外，相較去年各類首發(fā)，今年展會更勝一籌。北京現(xiàn)代將有全球首發(fā)，由現(xiàn)代起亞汽車集團社長彼得·希瑞爾先生以及北京現(xiàn)代和現(xiàn)代汽車的高層在現(xiàn)場共同揭幕。奔馳、克萊斯勒、斯柯達等品牌也確定將其首發(fā)車型放在成都。
漢諾威加盟 助推成都車展國際化
華西都市報：漢諾威的加入，讓成都車展日益國際化，漢諾威做了哪些工作？符禹：我們從2006年加入組織成都車展。作為一家國際化的組展公司，我們的優(yōu)勢在于資源全球化，理念創(chuàng)新化，服務優(yōu)質(zhì)化。因而我們對于成都車展的發(fā)展目標也就是朝著更加專業(yè)化、國際化和品牌化的道路邁進。這八年與成都會展旅游集團的合作也得到了良好的印證。在此期間，我們與會展旅游集團的團隊共同對于展商招募、觀眾組織、展會宣傳等做了不斷改進與完善，加大國際品牌的引入，廠家的直接參展等，另外通過漢諾威海外代表處宣傳展會，并與多國主要專業(yè)媒體形成有效合作。德國漢諾威高層幾乎每年親赴展會，各國駐蓉使館領(lǐng)事官員出席開幕式并參觀，德國展覽業(yè)協(xié)會（AUMA）等專業(yè)行業(yè)機構(gòu)官員飛赴成都觀展指導。毫無疑問，成都車展從八年前的區(qū)域性展會已發(fā)展成為世界汽車巨頭聚集、明星車型融匯、媒體報道縱橫、觀眾買家盡享的國內(nèi)第四大車展。
輸入全新理念 加速成都車展登上國際舞臺
華西都市報：成都車展定位是什么？未來將朝著何種方向繼續(xù)發(fā)展？如何做大做強成都車展，有什么計劃？符禹：成都車展目前已經(jīng)成為國內(nèi)四大車展之一，從長遠來看，則是向國際A級車展邁進，真正成為享譽全球的車展代名詞。當然這是一個任重道遠的過程，需要參與展會的各個單位、機構(gòu)、展商、觀眾和媒體的努力，當然我們也將一如既往地給展會輸入全新元素和理念，在使成都車展實現(xiàn)光榮蝶變的道路上加速其登上國際舞臺的步伐。漢諾威和成都會展旅游集團兩支優(yōu)秀的車展團隊經(jīng)過八年的不懈努力和開拓，已使成都車展成為外資展覽公司和本土會展企業(yè)合作的典范。在成都車展品牌日益強大，先進的展會運作和管理模式不斷深入的背景下，越來越多的車商將成都車展視為車展布局不可或缺的一站，紛紛把他們的戰(zhàn)略車型在成都車展首發(fā)亮相。成都車展將一如既往秉承市場化運作的理念，為廣大車商和觀眾搭建理想平臺，為西部汽車工業(yè)乃至全國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。
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